經(jīng)編復(fù)合增強防裂布相關(guān)新聞

   記者日前從有關(guān)部門獲悉，大慶市采用一種名為“聚酯布”的新材料開始陸續(xù)運用到16條道路建設(shè)中，在解決道路翻漿問題上取得了新的突破。為給困擾哈市多年的翻漿路問題提供解決參考，本報記者趕往大慶市進行了走訪調(diào)查。

　　實踐：修路加鋪聚酯布效果不錯

　　19日上午，記者驅(qū)車趕到大慶市。提起城市道路破損翻漿維修的問題，相關(guān)部門負責(zé)人告訴記者，多年來，他們先后使用過多種產(chǎn)品和辦法，去年開始使用“聚酯布”的效果是最好的。

　　為了驗證“聚酯布”在道路改造中的效果，記者來到大慶市東風(fēng)新村內(nèi)的兩條街路。記者注意到其中一條道路路面顏色深淺不一，像貼了補丁一樣，路面上可見多處裂縫。有關(guān)部門負責(zé)人告訴記者，該路于2007年翻建，時隔不到一年重新翻建的路面就出現(xiàn)了裂縫，目前破損路面已達到20%—30%。隨后，記者又來到與該路相交的另一條街道，看到該街道十分平坦，幾乎沒有破損。負責(zé)人介紹說，這條路在去年維修時鋪設(shè)了聚酯布。今年開春時大慶的降雪降雨量很大，但直至現(xiàn)在該路段仍舊完好如初。

　　據(jù)介紹，該種聚酯布的市場價格為每平方米20元，被業(yè)內(nèi)人士稱為高造價。該負責(zé)人給記者算了一筆賬，目前，大慶市翻新一平方米的路面費用約130元。如果路面瀝青層下使用了聚酯布，可延長道路使用壽命近10年，這樣一算，其實使用聚酯布很劃算。

　　同時，該負責(zé)人認為，目前通過調(diào)研、試驗，從理論上認為這種材料對穩(wěn)固路面可以起到很大作用，但其效果到底能好到什么程度？還需要進一步認證。

　　原理：新材料抗拉伸抗變形防透水

　　為了更全面地了解聚酯布這種新型材料，記者聯(lián)系到了其經(jīng)銷商——黑龍江龍態(tài)環(huán)保科技發(fā)展有限公司，該公司陳立強經(jīng)理介紹了聚酯布的使用原理。在道路鋪設(shè)的過程中，可以簡單分為三大層，最下面的是黃土層，中間是混凝土等混合物的水穩(wěn)層，上面是瀝青層。聚酯布就鋪設(shè)在水穩(wěn)層和瀝青層中間。把水穩(wěn)層清掃干凈后，在上面刷一層瀝青油，趁瀝青油熱的時候，把聚酯布鋪上，最后再鋪上瀝青層。瀝青油會逐漸將聚酯布全部滲透，在瀝青油的黏度下，吃了油的聚酯布可以將下面的水穩(wěn)層和上面的瀝青層牢牢地粘合成一體。

　　陳經(jīng)理說，鋪夾在中間的聚酯布相當(dāng)于一個“隔板”，起到了承上啟下的作用。當(dāng)氣溫升高或降低時，地表的含水量就會很不均勻，比如說開春化凍，地表里的水就會往上返，時間一長瀝青面被腐蝕，導(dǎo)致道路破損。有了聚酯布，當(dāng)水上返到水穩(wěn)層時，就會被這個“隔板”隔住，避免路面被水侵蝕。陳經(jīng)理說，聚酯布不但可以起到隔離的作用，還有著十分重要的抗拉伸作用，當(dāng)發(fā)生凍脹時，由于路面的瀝青層牢牢地和聚酯布粘合在一起，聚酯布強大的抗拉伸力避免了路面的開裂，也防止了地面水從裂縫中下滲到道路底層。除此以外，聚酯布還有個很重要的作用就是抗變形，當(dāng)?shù)缆返讓影l(fā)生斷裂時，聚酯布的抗變形作用就會在此發(fā)揮，即使道路底層出現(xiàn)了斷裂的情況，也不會對路面產(chǎn)生影響。

　　銷售：哈市至今無一單生意

　　據(jù)陳經(jīng)理介紹，美國在修建、翻新道路過程中使用這種高性能瀝青鋪面專用聚酯布已經(jīng)近百年。他當(dāng)初將公司設(shè)立在哈爾濱的用意，就是希望該產(chǎn)品能夠在哈市的道路建設(shè)維修中投入使用，但令他沒有想到的是，周邊的城市率先認可了該產(chǎn)品，可哈市的大門還沒有打開。為了能夠讓他們的產(chǎn)品投用到哈爾濱的道路建設(shè)中，他們已經(jīng)奔波了一年多了，跑了數(shù)十家單位，遞交了上百份材料，可在哈爾濱卻仍沒談成一單生意。

　　大慶市的經(jīng)驗哈市是否可以借鑒？對此，記者采訪了省公路設(shè)計院的劉處長。劉處長表示，從聚酯布本身的理論和國外使用的經(jīng)驗來看，聚酯布是目前阻礙路面破損最好的“武器”，因為路面破損的主要原因是“滲水”問題，聚酯布作為路面底層中間的“隔板”恰恰能夠很好地解決這個問題。但是由于聚酯布造價偏高等原因，能否一次性大面積使用還有待于進一步考察和討論。但從城市長遠發(fā)展來看，聚酯布應(yīng)該在道路興建過程中廣泛運用。經(jīng)編復(fù)合增強防裂布